LOS ACCIDENTES MAS IMPACTANTES DE LA HISTORIA DEL AUTOMOVILISMO ARGENTINO,
CUYOS PROTAGONISTAS EN TODOS LOS CASOS PUDIERON SALVAR SUS VIDAS
| FECHA | 3 de Mayo 1925 |  |
| CARRERA | Gran Premio Otoño (Morón ida y vta) | |
| PILOTO | Ermanno Blanchiardi | |
| CATEGORIA | Unica | |
| AUTO | Chandler | |
| Al encarar un viraje que no advirtió, realiza una maniobra violenta y al tratar de no embestir al público vuelca e impacta contra un camión estacionado. La tripulación recibe heridas leves. | ||
| FECHA | 1 de Octubre 1937 |  |
| CARRERA | Circuito de Casilda | |
| PILOTO | Daniel Musso | |
| CATEGORIA | Unica | |
| AUTO | Ford Baquet ("El Pullmita") | |
| Cuando encabezaba las posiciones de la carrera su baquet se descontroló volcando espectacularmente, quedando en posiciòn invertida. Musso y su acompañante lograron salir ilesos del accidente. | ||
| FECHA | 12 de Diciembre 1940 |  |
| CARRERA | Gran Premio Internacional al Norte | |
| PILOTO | Oscar y Juan Galvez | |
| CATEGORIA | Carretera | |
| AUTO | Cupè Ford | |
| Al salir de Lima de regreso a medianoche, en los tramos de montaña los hnos. Galvez viajaban a oscuras a causa de un desperfecto. Se desbarrancaron resultando ambos heridos. | ||
| FECHA | 22 de Noviembre 1947 |  |
| CARRERA | Gran Premio Internacional | |
| PILOTO | Jorge Descotte | |
| CATEGORIA | Carretera | |
| AUTO | Cupè Ford | |
| En la 1ra etapa poco antes del puente del arroyo Sampacho (Córdoba) la máquina de Descotte cae en una pronunciada barranca quedando inutilizado. Piloto y acompañanate no sufrieron daños. | ||
| FECHA | 28 de Febrero 1948 |  |
| CARRERA | I Vuelta de Coronel Pringles | |
| PILOTO | Otilio Taberna | |
| CATEGORIA | Carretera | |
| AUTO | Cupè Chevrolet | |
| Cuando encaraba un amplio viraje, se revienta un neumático, causando el vuelco de la cupé. Tanto Taberna como su acompañante Mauricio Franco (padre de Oscar M. Franco) resultaron ilesos. | ||
| FECHA | 27 de Noviembre 1949 |  |
| CARRERA | Gran Premio Argentino | |
| PILOTO | Marcos Ciani | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Cupè Chevrolet | |
| En la 1ra etapa, cuando punteaba la carrera, se va del camino al reventar un neumático y vuelca dando varios tumbos. Piloto y acompañante no sufrieron consecuencias físicas. | ||
| FECHA | Junio 1950 |  |
| CARRERA | Gran Premio Territorio de La Pampa | |
| PILOTO | "Juan Marchini" | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Ford Sedán | |
| A 10km de la llegada su auto se descontroló, saliendo del camino en una curva para luego volcar, dando cuatro vueltas. Piloto y acompañante resultaron ilesos. | ||
| FECHA | Marzo 1953 |  |
| CARRERA | Circuito de Piriápolis ROU | |
| PILOTO | José Felix Lopes | |
| CATEGORIA | Fuerza Libre | |
| AUTO | Chevrolet | |
| En una amplia curva la máquina de Lopes se descontrola y vuelca espectacularmente, prendiéndose fuego, aunque el mismo fue sofocado. El piloto trasladado de urgencia a un hospital no sufrió heridas de gravedad. | ||
| FECHA | Octubre 1954 |  |
| CARRERA | Gran Premio Argentino de Carretera (4ta.etapa) | |
| PILOTO | Julio Cesar Castellani | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Cupé Ford | |
| En un pronunciado baden 20km antes de La Rioja, Castellani sufrió un violento accidente, teniendo que ser internado junto a su acompañante Chaine, ambos con lesiones de consideración. | ||
| FECHA | 8 de Agosto 1949 |  |
| CARRERA | Circuito de Carmen - Santa Fe | |
| PILOTO | Francisco Casanova | |
| CATEGORIA | Ford T | |
| AUTO | Ford T Semipreparados | |
| Al entrar en una de las curvas su auto se rozó con el de otro competidor volcando en forma espectacular, despidiendo al piloto, que sin embargo no sufrió consecuencias físicas importantes. | ||
| FECHA | 27 de Setiembre 1957 |  |
| CARRERA | Autódromo de Bs.As. | |
| PILOTO | Pedro Von Dory (p) y Kurt Delfosse | |
| CATEGORIA | Sport | |
| AUTO | Porsche 1500 (2) | |
| En la zona de mixtos la maquina de Nestor Salerno rozó a la de Kurt Delfosse, que efectua un trompo y es embestido fuertemente por el auto de Pedro Von Dory, quedando estos dos ultimos vehículos muy dañados, aunque sin consecuencias mayores para sus pilotos. | ||
| FECHA | 26 de enero 1958 |  |
| CARRERA | 1000km Autódromo de Bs.As. . | |
| PILOTO | Federico Mayol | |
| CATEGORIA | Sport | |
| AUTO | Aston Martin DB2 | |
| Siguió de largo en el curvón y tira siete postes de quebracho de los que sostenían el alambrado, con destrucción total del auto, resultando Mayol ileso increiblemente | ||
| FECHA | 26 de enero 1958 |  |
| CARRERA | Autódromo de Rafaela. | |
| PILOTO | Ramon Requejo | |
| CATEGORIA | M.A.Formula 1 | |
| AUTO | Borgward Isabella | |
| Se desbanda una rueda y se rompe a la vez el tanque de nafta, que por el fuerte viento puso en llamas el auto en la recta opuesta, alcanzando al conductor que pudo detener la marcha, sufriendo el 40% de quemaduras en su cuerpo. | ||
| FECHA | Noviembre 1958 |  |
| CARRERA | II Gran Premio Standard | |
| PILOTO | Gianmarco Dolce | |
| CATEGORIA | Standard Clase "C" | |
| AUTO | Alfa Romeo 2000 cc | |
| En la localidad de Monte Potreros a 30km de la ciudad de Catamarca, luego de embestir la baranda de un puente, cae y vuelca. Piloto y acompañante heridos deben ser hospitalizados para su recuperación. | ||
| FECHA | 9 de Agosto 1959 |  |
| CARRERA | Los Toboganes - Santa Fe | |
| PILOTO | Luis Milan | |
| CATEGORIA | Sport y M.A.Fuerza Libre | |
| AUTO | Ferrari | |
| En la vuelta 35 Fanto realiza un medio trompo al salir de la última curva antes de la recta de control. Milan al tratar de esquivarlo protagoniza seguidamente una espectacular serie de vuelcos, de la que logra salir ileso. | ||
| FECHA | 30 de Agosto 1959 |  |
| CARRERA | Vuelta de 9 de Julio . | |
| PILOTO | Aaron Valanci | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Cupé Ford | |
| En el comienzo de la carrera la Cupé Ford de Valanci se descontrola en una curva y comienza a volcar, despidiendo a piloto y acompañante, que increiblemente no sufren mayores heridas. | ||
| FECHA | 7 de Agosto 1960 |  |
| CARRERA | Vuelta de Hughes . | |
| PILOTO | Juan Carlos Navone | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Cupé Ford | |
| Lanzado a gran velocidad en la Ruta 93, al llegar al cruce de la Ruta Nacional 33 a la altura de Firmat, sigue de largo descontrolado, comenzando una serie de tumbos (Foto: Antonio Gallo, Historia TC). | ||
| FECHA | 10 de Setiembre 1960 |  |
| CARRERA | Circuito Lagos de Palermo | |
| PILOTO | Jose M. Fernandez | |
| CATEGORIA | Standard Clase "C" | |
| AUTO | Requejo-Chevrolet Corvette | |
| Sobre el final de la carrera en una de las curvas mas cerradas del circuito, el Borgward derrapó, dando luego varios tumbos. No hubo consecuencias físicas. | ||
| FECHA | 23 de Octubre 1960 |  |
| CARRERA | III Vuelta de Pehuajó | |
| PILOTO | Horacio Leveroni | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Cupé Chevrolet | |
| La competencia se disputó bajo la lluvia y con mucho barro. El auto de Leveroni se fue del camino terminando sobre una zanja volcado. Piloto y acompañanate totalmente ilesos intentaron continuar la carrera. | ||
| FECHA | 19 de Marzo 1961 |  |
| CARRERA | Autódromo de Bs.As. | |
| PILOTO | Manuel Cobas | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Cupé Chevrolet | |
| En el 9no giro, en el segundo grupo, su máquina derrapó en el curvon del fondo y al intentar corregir comienza a volcar, terminando contra el alambrado y prendiéndose fuego, que fue sofocado. Cobas y Colanero resultaron ilesos. | ||
| FECHA | 2 de Julio 1961 |  |
| CARRERA | IV Vuelta de Córdoba . | |
| PILOTO | Victor Hugo Gontero | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Cupé Chevrolet | |
| En una curva en descenso con viraje a la derecha su auto se va del camino, desbarranándose en la peligrosa Cuesta del Aguila, siendo detenido en su caida por unos árboles. Gontero quedó dentro del auto y su acompañante fue despedido, pero ambos resultaron ilesos | ||
| FECHA | 20 de Agosto 1961 |  |
| CARRERA | Circuito Pan de Azucar - Villa Carlos Paz Cba. | |
| PILOTO | Jose "Pino" Foresti | |
| CATEGORIA | Standard (Clase "A") | |
| AUTO | De Carlo 700 Coupé | |
| En un tramo de trepada el Institec-Graciela de Arzani realiza un trompo delante suyo y Foresti al intentar esquivarlo se va del camino cayendo en un terraplen. | ||
| FECHA | 27 de Agosto 1961 |  |
| CARRERA | VII Vuelta de Rojas | |
| PILOTO | Aurelio Santoro | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Cupé Ford Sedán | |
| Sobre el camino de tierra que conduce a Ferre, su auto no respondió en el frenaje, siguó de largo ingresando en un campo muy cerca del público, para clavarse en una zanja de riego. Los ocupantes sufrieron heridas importantes pero no de gravedad | ||
| FECHA | 17 de Diciembre 1961 |  |
| CARRERA | Gran Premio Argentino TC | |
| PILOTO | Oscar Cabalén | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Cupé Ford | |
| En la localidad de La Carlota, transitando bajo una nube de tierra su auto se va del camino y tras atravesar un alambrado se incendia por completo. Cabalén junto a su acompañante logra escapár de las llamas. | ||
| FECHA | 30 de Octubre 1961 |  |
| CARRERA | Gran Premio Standard (3ra.etapa) | |
| PILOTO | "Julia Lagos" | |
| CATEGORIA | Turismo Standard Clase "E" | |
| AUTO | Ford Sedan 56 | |
| Al entrar a Catamarca, y cuando estaba ubicada en excelente posición, se le desprendió el volante, quedando en sus manos. El auto salió del camino estrellándose violentamente contra un árbol. Solo el acompañante sufrió algunos golpes. | ||
| FECHA | 18 de Diciembre 1961 |  |
| CARRERA | Gran Premio Argentino TC | |
| PILOTO | Juan Carlos Navone | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Cupé Ford | |
| En la 2da etapa entre San Rafael y Malargue, Mendoza, el Ford de Navone hace una "cabriola" en el camino y vuelca, quedando invertido semi oculta entre la vegetación. | ||
| FECHA | 24 de Junio 1962 |  |
| CARRERA | 6 Horas Autódromo de Bs.As. | |
| PILOTO | Osvaldo Divano-Felipe Gazzera | |
| CATEGORIA | Turismo Mejorado Clase "C" | |
| AUTO | Auto Unión 1000 S | |
| En la vuelta 85, en la zona de la horquilla, antes de ingresar a la recta principal se desprende la rueda trasera izquierda, cuando conducia Felipe Gazzera, volcando sin ninguna consecuencia fisica para el piloto. | ||
| FECHA | 16 de Setiembre 1962 |  |
| CARRERA | I Vuelta de Salto. | |
| PILOTO | Plinio Abel Rosetto | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Cupé Ford | |
| A poco de largar la carrera, en el 1er control de "La Loma", la cupé Ford de Rosetto se va del camino y vuelca espectacularmente. Tanto piloto como acompañante salen ilesos. | ||
| FECHA | Noviembre 1962 |  |
| CARRERA | Gran Premio de Turismo (4ta.Etapa). | |
| PILOTO | Andrea Vianini | |
| CATEGORIA | Turismo Mejorado Clase "E" | |
| AUTO | Alfa Romeo Giulia | |
| Cerca de Catamarca en la localidad de El Singuil, viajando en la tierra del Volvo de Boris Grafulic, el Alfa pegó contra unos montículos de tierra destrozándose. Vianini sufrió la fractura de femur y un corte en la cabeza, su acompañante Bracamonte resultó ileso. | ||
| FECHA | Noviembre 1962 |  |
| CARRERA | Gran Premio de Turismo | |
| PILOTO | Andres Siddi | |
| CATEGORIA | Turismo Mejorado Clase "D" | |
| AUTO | Alfa Romeo Giulietta TI | |
| En la 1ra etapa en el sinuoso cordobés, la Giulietta de Siddi vuelca espectacularmente, dando varios tumbos y quedando clavado de punta contra un árbol, sin que hubiese que lamentar daños personales para sus ocupantes. | ||
| FECHA | Noviembre 1962 |  |
| CARRERA | Gran Premio de Turismo (1ta.Etapa). | |
| PILOTO | Atilio Talín | |
| CATEGORIA | Turismo Mejorado Clase "C" | |
| AUTO | Lancia Appia II Serie | |
| Cerca de Hughes y cuado marchaba a mas de 150km/h, el piloto se habria quedado dormido, siguiendo derecho su auto en una curva, volcando varias veces. La tripulación fue hospitalizada, sin sufrir lesiones importantes. | ||
| FECHA | 30 de Junio 1963 |  |
| CARRERA | Circuito carretero de Lobos | |
| PILOTO | Modesto Bertolini | |
| CATEGORIA | Turismo Mejorado Clase "B" | |
| AUTO | Fiat 1100 | |
| En las pruebas antes de la carrera Bertolini no pudo controlar su auto a la salida de una curva en la zona pavimentada, saliendo del camino, volcando varias veces hasta golpearse e incendiarse parcialmente. Sus ocupantes no sufrieron heridas importantes. | ||
| FECHA | 30 de Junio 1963 |  |
| CARRERA | II Vuelta de Salto. | |
| PILOTO | Armando Pedro Leguizamon | |
| CATEGORIA | Turismo Carretera | |
| AUTO | Cupé Chevrolet | |
| .El intenso viento de frente habría desetabilizado la marcha del auto en cuyo espectacular accidente quedó con la carrocería retorcida y muy dañada, sobre todo en la zona del motor. |
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| FECHA | 24 de Noviembre 1963 |  |
| CARRERA | Gran Premio de Turismo (3ra.Etapa) | |
| PILOTO | "Pecora" (Libertario C. Giacumbo) | |
| CATEGORIA | Turismo Anexo J | |
| AUTO | Lancia Flavia 1500 | |
| .Luego de la Cuesta de Miranda (La Rioja), en una zona de mucho pedregullo "Pecora" intentaba sobrepasar al Fiat 1500 de "Larry" en un viraje muy amplio, pero al morder la banquina efectua varios trompos, para luego volcar. |
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| FECHA | Abril 1964 |  |
| CARRERA | Autòdromo de Bs.As | |
| PILOTO | Carlos Menditeguy | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Cupè Ford | |
| .Al transitar la curva de Ascari como puntero de la carrera, se desprende la rueda delantera izquierda, clavándose el auto en la tierra, se pone de punta, luego cae de cola y comienza a volcar, dando 4 tumbos de costado |
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| FECHA | 28 de Junio 1964 |  |
| CARRERA | Autòdromo de Bs.As | |
| PILOTO | Humberto Rodriguez | |
| CATEGORIA | Turismo Mejorado | |
| AUTO | Auto Unión 1000S | |
| En la zona de mixtos el Auto Union de Rodriguez derrapa se cruza y comienza a volcar varias veces de costado, quedando sobre el lado izquierdo, sin que el piloto resultara lesionado. | ||
| FECHA | Octubre 1964 |  |
| CARRERA | Gran Premio de Turismo (1ra.Etapa). | |
| PILOTO | Julio Guimarey | |
| CATEGORIA | Turismo Mejorado Clase "B" | |
| AUTO | Renault 1093 | |
| En Dique Los Molinos, en el denominado "puente de la muerte", el Renault de Julio Guimarey queda clavado sobre un pilar y colgado sobre el vacío. El piloto solo sufrió la rotura de clavícula, su acompañante ileso.. |
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| FECHA | 24 de Marzo 1963 |  |
| CARRERA | Villa Allende - Còrdoba . | |
| PILOTO | Josè Migliore | |
| CATEGORIA | Turismo Mejorado Clase "D" | |
| AUTO | Peugeot 404 | |
| Tras haber largado en último termino, e intentando recuperar, en el mixto de Yocsina el Peugeot 404 se atravesó, golpeando contra una zanja, para terminar contra un árbol. | ||
| FECHA | 1964 |  |
| CARRERA | Gran Premio de Turismo (1ra.Etapa) . | |
| PILOTO | Andrea Vianini | |
| CATEGORIA | Turismo Mejorado Clase "D" | |
| AUTO | Alfa Romeo Sprint 2600 | |
| Entre el Dique Los Molinos y Embalse, en la zona de Los Reartes vuelca espectacularmente, siendo internado al sufrir Vianini algunas quebraduras. | ||
| FECHA | 6 de Marzo 1965 |  |
| CARRERA | Vuelta al Lago Cba- Semana de la Velocidad . | |
| PILOTO | Ruben Roux | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Cupé Dodge | |
| Al intentar descontar distancias con el lider Pairetti, Roux se va del camino y al retomar se encuentra con el auto de Raitieri, impactándolo y cayéndole encima. Roux sufrió algunos golpes, mientras que su acompañante fue hospitalizado. | ||
| FECHA | 20 de Octubre 1965 |  |
| CARRERA | Gran Premio de Turismo (1ra.Etapa) . | |
| PILOTO | Cesar Luis Galimberti | |
| CATEGORIA | Turismo Anexo J Clase "C" | |
| AUTO | Fiat 1500 Berlina | |
| Antes de ingresar al dique Los Molinos, en la Cuesta del Aguila, en una cueva ciega el auto se deslizó volteando tres pilares y desbarrancándose, dando 12 vueltas en su caida de 100 mts, deteniéndose casi sobre el agua. | ||
| FECHA | 6 de Agosto 1965 |  |
| CARRERA | Vuelta de Salto . | |
| PILOTO | Armando J. Rios | |
| CATEGORIA | Turismo Carretera | |
| AUTO | Cupè Chevrolet | |
| Viajando a gran velocidad su auto se va del camino descontrolado, impactando, violentamente contra un poste de teléfonos. Piloto y acompañante resultaron con algunos cortes y leves heridas. | ||
| FECHA | 25 de Octubre 1965 |  |
| CARRERA | Gran Premio de Turismo (3ra.Etapa) . | |
| PILOTO | Oscar Macchiorlato Oddo | |
| CATEGORIA | Turismo Anexo J Clase "C" | |
| AUTO | Fiat 1500 Berlina | |
| El accidente se produjo en Los Colorados La Rioja, muy cerca de la curva de Chacho, en un sector muy veloz en ese, con bajadas y subidas. Sus ocupantes resultaron ilesos. | ||
| FECHA | 31 de Octubre 1965 |  |
| CARRERA | San Antonio de Areco . | |
| PILOTO | Angel T. Rienzi | |
| CATEGORIA | Turismo Carretera | |
| AUTO | Cupè Ford F100 | |
| Entre Carmen de Areco y San Andres de Giles su auto se descontrola y vuelca, sufriendo Rienzi la fractura de un tobillo y varias contusiones, mientras que su acompañante resulta ileso. | ||
| FECHA | 19 de Diciembre 1965 |  |
| CARRERA | Autódromo de Bs.As. (Circ. Nª 5) . | |
| PILOTO | Gerónimo Rocca | |
| CATEGORIA | Turismo Anexo J Clase "C" | |
| AUTO | Fiat 1500 Berlina | |
| Al ingresar a la horquilla el auto derrapó y al querer corregir la trayectora e ingresar de nuevo a la pista se produce el vuelco, sin consecuencias físicas para el piloto. | ||
| FECHA | 27 de Febrero 1966 |  |
| CARRERA | Circuito Parque Villa Maria Cba. . | |
| PILOTO | Rosmaldo Visintini | |
| CATEGORIA | Turismo Anexo J Clase "B" | |
| AUTO | Auto Unión 1000S | |
| En la carrera final el Auto Unión de Visintini se queda sin frenos y al querer doblar en una de las curvas se va contra los fardos de pasto, chocando contra un muro. No hubo consecuencias físicas para el piloto. | ||
| FECHA | 24 de Mayo 1966 |  |
| CARRERA | Vuelta del Noroeste . | |
| PILOTO | Eduardo Copello | |
| CATEGORIA | Turismo Anexo J Clase "B" | |
| AUTO | Fiat 1500 Berlina | |
| Copello que era comodo puntero en su clase, y transitaba con problemas en los frenos, cerca del Monumento al Indio, entre Salta y Catamarca, bajando hacia Acheral, se desbarranca 40 mts, siendo detenido su auto por un àrbol. Rotura de clavícula para Copello. | ||
| FECHA | 7 de Agosto1966 |  |
| CARRERA | Los Toboganes Esperanza SF . | |
| PILOTO | Anselmo Taberna | |
| CATEGORIA | M.A.Formula 1 | |
| AUTO | Taberna-Chevrolet 4IA | |
| Al intentar superar a Loeffel en una curva Taberna pierde el control de su máquina, sale de pista, se traba de trompa en la banquina y dando vueltas en el aire salta el alambrado, para caer entre los autos y camiones que rodeaban el escenario. Milagrosamente Taberna sufre solo magullones en su rostro. (Foto Danilo Birri). | ||
| FECHA | 23 de Octubre 1966 |  |
| CARRERA | Autódromo de Rafaela . | |
| PILOTO | Juan Manuel Bordeu | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Cupé Chevrolet ("La Coloradita") | |
| En la curva sur del circuito, al revertar un neumático, el auto se fue hacia la baranda de contención que pese a amortiguar el fuerte golpe dió varios tumbos. Bordeu y Sanchez (acompañante) ilesos. | ||
| FECHA | Noviembre 1966 |  |
| CARRERA | Gran Premio Turismo (1ºEtapa) . | |
| PILOTO | Ernesto Diego Santamarina | |
| CATEGORIA | Turismo Anxo J Clase "D" | |
| AUTO | Peugeot 404 | |
| En la curva de La Reducción, en horas de la noche y al intentar superar al Simca de Evangelista, el 404 de Santamarina se despista y vuelca espectacularmente. Fractura de costillas para el piloto, ileso su acompañante. | ||
| FECHA | 20 de Noviembre 1966 |  |
| CARRERA | 500 Millas Mercedinas . | |
| PILOTO | Eduardo Volpicina | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Cupè Ford F100 | |
| Al cruzar la ciudad de Mercedes rumbo a Chivilcoy transitando la ruta 5, en el famoso "curvon del Regimiento", que se "enrrosca" al final, la cupé de Volpicina se fue del camino, terminando sobre la tranquera de una casa | ||
| FECHA | 19 de Noviembre 1967 |  |
| CARRERA | Vuelta de Rufino . | |
| PILOTO | Juan C. Perkins ("Jhonny") | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Torino 380 W | |
| Cuando se encontraban detenidos los autos de Melino y Polinori envueltos en la polvareda Jhonny Perkins con su Torino enbiste violentamente a éste último, terminando su auto volcado. Perkins sufrió lesiones importantes pero no de gravedad. | ||
| FECHA | 11 de Junio 1967 |  |
| CARRERA | Vuelta del Chaco . | |
| PILOTO | Juan Felix Luluaga | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Cupè Chevrolet | |
| Cuando se disputaba la 5ta vuelta, su auto se queda sin frenos y para evitar el vuelco sigue derecho clavándose en una zanja. Luluaga quedó golpeado y su acompañanate con fractura de fémur. | ||
| FECHA | 25 de Junio 1967 |  |
| CARRERA | Autódromo de Rafaela . | |
| PILOTO | Angel Podestá | |
| CATEGORIA | Turismo Anexo J Clase "B" | |
| AUTO | Renault 1093 | |
| En la curva sur del circuito el Renault de Podestá derrapa y se desplaza hacia la parte interna de la pista, comenzando a volcar y dando tres tumbos. El piloto fue rescatado ileso. | ||
| FECHA | 16 de Julio 1967 |  |
| CARRERA | Autódromo de Bs.As.(Circ.Nº 1) . | |
| PILOTO | A.Rienzi,Viale,Ternengo,Alzaga,Marincovich,R.Canedo y Devoto | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | 7 autos muy dañados y 3 con averias menores. | |
| El Ford de Devoto queda detenido en la largada no pudiendo ser removido. Al llegar los punteros cumpliendo la vuelta inicial reciben señales y tratan de detenerse, siendo embestidos enseguida por el grueso del pelotón produciéndose una multiple colisión, que milagrosamente no arroja heridos graves. | ||
| FECHA | 24 de Septiembre 1967 |  |
| CARRERA | Autódromo de Bs.As.(Circ.Nº 1) . | |
| PILOTO | Angel T. Rienzi | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Cupè Ford F100 | |
| En la serie clasificatoria al pisar una mancha de aceite en plena curva de Ascari el Ford de Rienzi se despista atravesando un alambrado, aunque sin llegar a volcar. | ||
| FECHA | 20 de Octubre 1967 |  |
| CARRERA | XI Gran Premio de Turismo . | |
| PILOTO | Osvaldo "Cocho" López | |
| CATEGORIA | Turismo Anexo "J" | |
| AUTO | Peugeot 404 | |
| En la 1ra etapa en la zona de Dique Los Molinos, el 404 de "Cocho" se descontrola y cae en un barranco unos 10 metros, siendo detenido en su caida por un árbol. "Cocho" recibió un golpe en la rodillo, su acompañante ileso. | ||
| FECHA | 20 de Octubre 1967 |  |
| CARRERA | XI Gran Premio de Turismo . | |
| PILOTO | Alberto Jobad | |
| CATEGORIA | Turismo Anexo "J" Clase "B" | |
| AUTO | Fiat 1500 Berlina | |
| Luego de la Cuesta del Aguila, el Fiat 1500 derrapa y se desbarranca unos 16 o 17 metros del camino hacia abajo, cayendo sobre un árbol, en el que e "acunó" sobre el piso, soportando la jaula antivuelco el impacto. Solo el acompañante sufrió un leve golpe., | ||
| FECHA | 20 de Octubre 1967 |  |
| CARRERA | XI Gran Premio de Turismo . | |
| PILOTO | Plácido Nestor Garcia | |
| CATEGORIA | Turismo Anexo "J" Clase "A" | |
| AUTO | Auto Union | |
| En la 1ra etapa, en una zona de zig zag que desemboca en un puente angosto, no embocó en él y fue a parar al lecho de un pequeño arroyo que cruzaba por debajo. Piloto y acompañante no sufrierron consecuencias físicas. | ||
| FECHA | 6 de Diciembre 1967 |  |
| CARRERA | Gran Premio Argentino TC . | |
| PILOTO | Jorge Ternengo | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Torino 380 W | |
| En la 3ra etapa, cerca de la localidad de San Francisco Monte de Oro, Ternengo se a del camino, volcando sobre una alcantarilla.La tripulación sufre algunas lesiones de consideración. | ||
| FECHA | 10 de Marzo 1968 |  |
| CARRERA | Autódromo de Bs.As. . | |
| PILOTO | Luis Andino | |
| CATEGORIA | Turismo Anexo J Clase "A" | |
| AUTO | Renault 1093 | |
| Al entrar fuerte en la zona del Ombú el Renault se cruzó, levantó la rueda trasera izquierda, luego la cola, se clavó de trompa, quedando en el aire para caer de techo, sin ninguna consecuencia física para el piloto. | ||
| FECHA | 30 de Junio 1968 |  |
| CARRERA | Autódromo de Bs.As.(Circuito Nº 12) . | |
| PILOTO | Alberto Gómez | |
| CATEGORIA | Turismo Anexo J Clase "C" | |
| AUTO | Peugeot 404 | |
| En la zona de la "ese del ciervo" el 404 de Gómez a 170km/h derrapa, se descontrola, comenzando a volcar, golpeando 4 veces sobre el asfalto.El piloto logra salir ileso y por sus propios medios. | ||
| FECHA | 7 de Julio 1968 |  |
| CARRERA | Circuito Altura de Punillas (La Cumbre) Cba. . | |
| PILOTO | "Goffin" | |
| CATEGORIA | Turismo Anexo J Clase "C" | |
| AUTO | Peugeot 404 | |
| El accidente se produjo el dia previo a la carrera cuando se trasladaba hacia el circuito con muchos vehículos que transitaban en la ruta. | ||
| FECHA | 1º de Septiembre 1968 |  |
| CARRERA | Autòdromo de Bs.As.(Circuito Nº12) . | |
| PILOTO | Evaristo Aranzana | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Torino 380 W | |
| En el curvon del fondo su auto, tras una mala maniobra, se fue hacia el sector interno de la pista volcando varias veces hasta caer sobre las 4 ruedas | ||
| FECHA | 1º de Septiembre 1968 |  |
| CARRERA | Autódromo de Bs.As. (Circuito Nº 12) | |
| PILOTO | Benedicto H. Caldarella | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Cigliutti-Ford | |
| Cuando realizaba su segunda vuelta de la prueba clasificatoria, su auto se despistó a causa de un reventón en la zona del tobogán, derribando varios postes, esquivando una columna. Caldarella sufrió diversas fracturas siendo hospitalizado. | ||
| FECHA | 20 de Octubre 1968 |  |
| CARRERA | 1000Km Autódromo de Bs.As. | |
| PILOTO | Roberto Nobile-Jorge Garbini | |
| CATEGORIA | Turismo Anexo J | |
| AUTO | Torino 380 | |
| Cuando conducia Garbini su Torino se queda sin frenos en la zona de la horquilla y al intentar frenarlo termina incrustado contra un árbol incendiándose casi por completo. No hubo consecuencias para el piloto. | ||
| FECHA | 4 de Agosto 1969 |  |
| CARRERA | Autódromo Gral.San Martin de Mendoza | |
| PILOTO | Nasif Estefano | |
| CATEGORIA | M.A.Formula 1 | |
| AUTO | Crespi-Tornado | |
| Cuando venia recuperando posiciones se rompe la dirección a 200km/h y se despista violentamente. Un alambrado que fue atravesado le lastimó el rostro. | ||
| FECHA | 5 de Octubre 1969 |  |
| CARRERA | Autódromo de Rafaela | |
| PILOTO | Jorge Ternengo y Hector Sanmartino | |
| CATEGORIA | M.A.Formula 1 | |
| AUTO | Bravi-Tornado y Requejo-Chevrolet | |
| A poco de largarse la 1ra serie la maquina de Sanmartino vivoreó, poniendo sobre el lado interno dos ruedas en el pasto, y al intentar reingresar a la pista embiste y se monta sobre el auto de Ternengo, quien resultó milagrosamente ileso. | ||
| FECHA | 11 de Octubre 1969 |  |
| CARRERA | Vuelta de San Nicolas | |
| PILOTO | Nadal Galiana | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Ford | |
| En la prueba de clasificación del dia sábado, al rompérsele una punta de eje, se despista volcando espectacularmente. Piloto y acompañante resultan ilesos. | ||
| FECHA | 27 de Diciembre 1969 |  |
| CARRERA | Autódromo Bs.As.25 Horas.(Circ.N°15) | |
| PILOTO | Ricardo Sauze | |
| CATEGORIA | Turismo Grupo 2 | |
| AUTO | Torino 380 W | |
| Transcurrida una hora de carrera el Torino de Sauze se despista a la salida de la curva de Ascari al reventar un neumático, doblando el guard-rail, volcando y quedando apoyado sobre las 4 ruedas. Fractura de codo para el piloto. | ||
| FECHA | 27 de Diciembre 1969 |  |
| CARRERA | Autódromo Bs.As. 25 Horas (Circ.15). . |
|
| PILOTO | Alfredo Rusconi | |
| CATEGORIA | Turismo Grupo 2 | |
| AUTO | Fiat 1500 Cupé | |
| Cuando transitaba junto a otros 5 autos al llegar a la horquilla su Fiat se cruzó en el frenaje, derrapando y derribando un cartel para luego comenzar a volcar, dando tres tumbos. Rusconi sufrió golpes leves. | ||
| FECHA | 22 de Marzo 1970 |  |
| CARRERA | Autódromo de Comodoro Rivadavia . |
|
| PILOTO | Carlos Pascualini | |
| CATEGORIA | Sport Prototipo | |
| AUTO | Huayra-Ford | |
| Sobre el final de la carrera el Huayra de Pascualini rompe un portamazas en plena recta, saliendo el auto disparado hacia el campo, siendo dominado en tres ruedas magistralmente por el piloto que evitó mayores consecuencias. | ||
| FECHA | 20 de Marzo 1970 |  |
| CARRERA | Autódromo de Comodoro Rivadavia . |
|
| PILOTO | Luis R. Di Palma | |
| CATEGORIA | M.A.Formula 1 | |
| AUTO | Berta-Tornado | |
| En pruebas de clasificatorias, después de transitar una recta en bajada su auto se despista estrellándose contra el guard rail, en un difícil curvon con peralte. Di Palma solo sufrió un fuerte golpe en su pierma izquierda. | ||
| FECHA | 12 de Abril 1970 |  |
| CARRERA | Autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia |
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| PILOTO | Nasif Estefano y Juan M. Bordeu | |
| CATEGORIA | Sport Prototipo | |
| AUTO | Romero Ford - Martos-Dodge | |
| En la curva que desemboca en la recta principal Estefano fue embestido por Bordeu desde atras, terminando ambos contra el guard rail e ilesos. | ||
| FECHA | 19 de Abril 1970 |  |
| CARRERA | Autódromo Gral.San Martin de Las Flores |
|
| PILOTO | Carlos Pegullo | |
| CATEGORIA | Turismo Anexo J Clase "A" | |
| AUTO | Renault 1093 | |
| Al efectuar un medio trompo en una de las curvas, se traba la rueda trasera izquierda al agarrar la tierra y comienza a volcar dando varios tumbos, terminando el Renault en posiciòn invertida. | ||
| FECHA | 26 de Abril 1970 |  |
| CARRERA | Autódromo de Bs.As. |
|
| PILOTO | Federico Urruti | |
| CATEGORIA | Sport Prototipo | |
| AUTO | Huayra Spyder-Ford | |
| En el transcurso de la 2da serie el fuego de los escapes producen un incendio en el Huayra que los bomberos tratan de sofocar con agua hasta que se quedan sin líquido. Las llamas consumen casi por completo el auto. Urruti logra salir rapidamente sin sufrir daño alguno. | ||
| FECHA | 7 de Junio 1970 |  |
| CARRERA | Vuelta de Santa Fe |
|
| PILOTO | Roberto Galluzzi | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Fiat 1500 Coupè | |
| En la dificil curva de Chapuy, su Fiat derrapo y se fue contra una alcantarilla, trabándose en la tierra, volcando varias veces, Galluzzi se mantuvo sujeto al cinturon de seguridad pero fuera del auto. Su acompañante Guiral quedò sujeto a la butaca. | ||
| FECHA | 12 de Julio 1970 |  |
| CARRERA | Autódromo de Rafaela |
|
| PILOTO | Ricardo Zunino | |
| CATEGORIA | Sport Prototipo | |
| AUTO | Huayra-Ford F100 | |
| En la vuelta previa a la primera serie, al salir de la curva sur, el auto de Zunino se despistó, golpeandose contra el guard rail y destruyéndose casi por completo. | ||
| FECHA | 23 de Agosto 1970 |  |
| CARRERA | Autódromo de El Zonda de San Juan |
|
| PILOTO | Raul Kissling | |
| CATEGORIA | M.A.Formula 1 | |
| AUTO | Pianetto-Dodge | |
| Sin poder determinar cual fue la causa, el auto se fue de pista golpeando la ruda delantera con los neumaticos enterrados en el piso. Kissling sufrió una amnesia parcial y la fractura de un tobillo. | ||
| FECHA | 23 de Abril 1970 |  |
| CARRERA | Circuito Semipermanente de Salto |
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| PILOTO | Luis Martegiani | |
| CATEGORIA | Turismo Grupo 2, Clase "A" | |
| AUTO | Renault 850 | |
| Falto de visibilidad por la polvereda levantada, impacta contra el Renault de Pocchetino que lo precedia, pasándolo por encima, recibiendo como consecuencia piloto y acompañante heridas de consideración. | ||
| FECHA | 23 de Abril 1970 |  |
| CARRERA | Circuito Semipermanente de Salto |
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| PILOTO | Carlos Pochettino | |
| CATEGORIA | Turismo Grupo 2, Clase "A" | |
| AUTO | Renault 850 | |
| En la 2da vuelta y por la polvareda levandada freno bruscamente temiendo arrollar a algun espectador ante el despiste de otro auto, siendo embestido por Martegiani que viajaba detras. | ||
| FECHA | 4 de Octubre 1970 |  |
| CARRERA | Autódromo Gral.San Martin de Las Flores |
|
| PILOTO | Andrea Vianini | |
| CATEGORIA | Sport Prototipo | |
| AUTO | Baufer-Chevrolet | |
| En la última curva del circuito el auto de Vianini muerde la banquina, comienza a elevarse, golpea de costado y cae con su piloto a bordo, que salva su vida pero sufre el daño de la médula osea. | ||
| FECHA | 20 de Noviembre 1970 |  |
| CARRERA | Vuelta de Hughes |
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| PILOTO | Abby Apkarian | |
| CATEGORIA | Turismo Carretera FA | |
| AUTO | Fiat 1500 Coupé | |
| Al trabarse aparentemente el acelerador a fondo, y enfrentar una "S", su auto volcó de trompa y cola. El piloto fue trasladado a un hospital, sin sufrir lesiones importantes (Foto Carnevalini - Historia TC). | ||
| FECHA | 31 de Abril 1971 |  |
| CARRERA | Vuelta de la Manzana |
|
| PILOTO | Adolfo Lanza | |
| CATEGORIA | Turismo Grupo 1 | |
| AUTO | Peugot 504 | |
| El Peugeot de Lanza se desbarrancó cayendo en el lecho de un rio, quedando en posición invertida. Piloto y acompañante salieron ilesos y por sus propios medios. | ||
| FECHA | 16 de Mayo 1971 |  |
| CARRERA | Circuito de 25 de Mayo |
|
| PILOTO | Roberto Laffaye | |
| CATEGORIA | Turismo Grupo 1 | |
| AUTO | Peugot 504 | |
| A poco de comenzar la carrera el Peugeot 504 de Laffaye comienza a derrapar para golpear contra un cordon y comenzando a volcar quedando con las ruedas hacia arriba, La tripulación resultó ilesa. | ||
| FECHA | 25 de Julio 1971 |  |
| CARRERA | Autódromo de Rio Cuarto |
|
| PILOTO | Eduardo Castillo | |
| CATEGORIA | Formula 4 | |
| AUTO | Crespi-Renault | |
| En la curva mas veloz del circuito su auto se va de pista entrellánodse violentamente contra un guan talud de tierra. Castillo sufre varias quebraduras importantes. | ||
| FECHA | 22 de Agosto 1971 |  |
| CARRERA | Autódromo de Bs.As (Circuito Nº 9) |
|
| PILOTO | Jose Gallo | |
| CATEGORIA | Sport Prototipo | |
| AUTO | Gallo-Chevrolet | |
| En la bajada del tobogán su auto se descontroló, terminando contra el guard rail. Gallo resultó totalmente ileso. | ||
| FECHA | 22 de Agosto 1971 |  |
| CARRERA | Autódromo O.Cabalén de Alta Gracia Cba. |
|
| PILOTO | Luis Ruben Di Palma | |
| CATEGORIA | Sport Prototipo | |
| AUTO | Berta LR-Tornado | |
| En el 7mo giro de prueba y con un tanque de nafta provisorio, a 100 mts de la zona de boxes el Berta comienza a prenderse fuego y se consume hasta quemarse integramente. Di Palma solo sufre alguna quemadura en una mano. | ||
| FECHA | 13 de Febrero 1973 |  |
| CARRERA | Autódromo de Junin. |
|
| PILOTO | Juan Manuel Massey | |
| CATEGORIA | Formula 4 | |
| AUTO | Crespi-Renault | |
| En la serie final al montarse dos ruedas de su auto sobre el de Toloza, que lo precedia, vuela por el aire hasta caer de punta. El piloto logra salir ileso y por sus propios medios. | ||
| FECHA | 11 de Abril 1973 |  |
| CARRERA | Autódromo C.Rivadavia |
|
| PILOTO | Victor Theill | |
| CATEGORIA | Formula 4 | |
| AUTO | Crespi-Tulia XI-Renault | |
| Al intentar esquivar al auto que lo precedia de Norberto Jara, tuvo que maniobrar bruscamente, dando a parar contra el guard-rail. Era el debut de Theill. | ||
| FECHA | 6 de Agosto 1973 |  |
| CARRERA | Autódromo de Tucuman |
|
| PILOTO | Emilio Bertolini | |
| CATEGORIA | M.A.Formula 1 | |
| AUTO | Berta-Tornado | |
| Luego de haber sufrido un accidente el sábado en clasificación, el Berta fue reparado, volviendo a golpearse contra el guar-rail en la serie única. Bertolini pudo escapar del fuego que consumiò totalmente el auto. | ||
| FECHA | 2 de Septiembre 1973 |  |
| CARRERA | Autódromo de Rafaela 500km |
|
| PILOTO | Jorge R. Guiral | |
| CATEGORIA | Turismo Nacional Clase B | |
| AUTO | Fiat 128 IAVA | |
| Cuando luchaba por alcanzar la punta el Fiat IAVA se descontrola hacia adentro golpeando contra un talud, volcando varias veces lateralmente. Guiral pudo salir por sus propios medios ileso. | ||
| FECHA | 16 de Septiembre 1973 |  |
| CARRERA | Autódromo O.Cabalen de Alta Gracia Cba |
|
| PILOTO | Carlos Faverio | |
| CATEGORIA | M.A.Formula 1 | |
| AUTO | Berta-Tornado | |
| En la curva 2, al tratar de superar a otro rival por afuera, a causa de un aparente reventón, el auto de Faverio va a dar contra el guard-rail, volcando por el aire varias veces. El piloto resultó ileso. | ||
| FECHA | 10 de Octubre 1973 |  |
| CARRERA | Autódromo "El Zonda" de San Juan |
|
| PILOTO | Hector Prono | |
| CATEGORIA | M.A.Formula 1 | |
| AUTO | Berta-Tornado | |
| En la primera curva de la "vivorita" se traba el acelerador a fondo y se despista violentamente volcando, atrapando al piloto en el copkit, sufriendo este fráctura de calvícula, talón y daños en ligamentos | ||
| FECHA | 12 de Octubre 1973 |  |
| CARRERA | Gran Premio TN (2da etapa) |
|
| PILOTO | Eugenio Breard | |
| CATEGORIA | Turismo Nacional | |
| AUTO | Renault 12 TL | |
| En Soñogasta, poco antes de llegar a la neutralización de Chilecito, luego de una recta en bajada su R12 bloquea las ruedas al intentar doblar en una curva ciega a la derecha y golpea de trompa contra unas piedras, volcando de costado. No hubo daños personales. | ||
| FECHA | 25 de Noviembre 1973 |  |
| CARRERA | Circuito "La Cascada" Tandil |
|
| PILOTO | Cosme Gibson | |
| CATEGORIA | Formula 4 | |
| AUTO | Avante-Renault | |
|
|
||
| FECHA | 20 de Mayo 1973 |  |
| CARRERA | Autódromo de Bs.As (Cicuito Nº 9) |
|
| PILOTO | Pablo Brea | |
| CATEGORIA | Formula 2 Nacional | |
| AUTO | Lotus Fiat | |
| En la serie final, en la bajada del tobogan, el auto se descontrola toca el pasto, pega contra el guar rail y vuelva en el aire catapultado. Pablo Brea solo sufre algunos golpes menores. | ||
| FECHA | 30 de Septiembre 1973 |  |
| CARRERA | 12 Horas de APAT - Autódromo de Bs.As. |
|
| PILOTO | Jorge Recalde (coequiper: G.Barceló) | |
| CATEGORIA | Turismo Nacional Clase B | |
| AUTO | Renault 12 TL | |
| En plena noche se tocaron en la "ese del ciervo" Alfredo Pisandelli (504) y Jorge Recalde (R.12), sufriendo este, por el gran impacto, la rotura de ligamentos de una de sus piernas. | ||
| FECHA | 7 de Octubre 1973 |  |
| CARRERA | Autódromo de Rafala |
|
| PILOTO | Julio Lopardo | |
| CATEGORIA | M.A.Formula 4 | |
| AUTO | Andujar-Renault | |
| Según el protagonista se habría desvanecido dentro del auto y al llegar a la curva 2 (circuito chico) su auto siguió derecho impactando de frente contra el guard rail. Solo algunas contusiones para el piloto. | ||
| FECHA | 4 de Noviembre 1973 |  |
| CARRERA | Autódromo de Bs.As. (Circuito N° 9) |
|
| PILOTO | Felix Gómez | |
| CATEGORIA | Formula 2 Nacional | |
| AUTO | Bravi-Peugeot | |
| A la salida del tobogán el auto de Gómez se despistó e impactó violentamente contra unas columnas de hierro que sostenían un cartel. | ||
| FECHA | 24 de Febrero 1974 |  |
| CARRERA | Autódromo J.M.Fangio de Balcarce |
|
| PILOTO | Mauricio Garcia | |
| CATEGORIA | M.A.Formula 1 | |
| AUTO | Campo-Chevrolet | |
| Al cortarse la unión del tensor con un portamazas trasero, pegó contra el guard rail y Marito Garcia voló por el aire. El auto quedó separado en fragmentos dispersos a casi 100 mts del lugar del impacto.. | ||
| FECHA | 24 de Febrero 1974 |  |
| CARRERA | Autódromo J.M.Fangio de Balcarce |
|
| PILOTO | Miguel A. Deguidi | |
| CATEGORIA | M.A.Formula 1 | |
| AUTO | ||
| En el mismo lugar donde Marito Garcia se accidentó en esa competencia Deguidi sufrió un violento fuera de pista atravesando el guar rail, pero sin consecuencias físicas importantes para el piloto. | ||
| FECHA | 2 de Marzo 1975 |  |
| CARRERA | Autódromo de Comodoro Rivadavia |
|
| PILOTO | Eduardo Mario Marquez | |
| CATEGORIA | Turismo Nacional Clase "B" | |
| AUTO | Fiat 128 IAVA | |
| El dia sábado Marquez se despista en la curva de salida a la recta de boxes volcando y dando, segun testigos, mas de seis tumbos. No hubo consecuencias físicas para el piloto. | ||
| FECHA | 27 de Abril 1975 |  |
| CARRERA | Autódromo Gral.San Martin de Las Flores |
|
| PILOTO | Juan Carlos Ruggiero | |
| CATEGORIA | Turismo Nacional Clase "C" | |
| AUTO | Fiat 125 Berlina | |
| Luego de largar a último momento, en la 2da vuelta en la curva posterior a la recta principal su auto derrapa mordiendo la banquina, comenzando a volcar varias veces. El piloto sufriò lesiones leves. | ||
| FECHA | 8 de Junio 1975 |  |
| CARRERA | Autódromo de Bs.As.(Circuito Nº 9) |
|
| PILOTO | Luis Macri | |
| CATEGORIA | Turismo Nacional Clase "B" | |
| AUTO | Fiat 128 IAVA | |
| Tras un violento despiste a la salida de la curva de Ascari, el Fiat IAVA dio varios tumbos. El piloto fue hospitalizado de inmediato y pudo recuperarse. | ||
| FECHA | 13 de Setiembre 1975 |  |
| CARRERA | Autódromo de Tucuman |
|
| PILOTO | Angel Di Nezio | |
| CATEGORIA | Turismo Nacional Clase "C" | |
| AUTO | Fiat 125 Coupé | |
| En la 1ra vuelta de la final Di Nezio realiza un trompo en medio del pelotón, que intenta corregir. Varios pueden esquivalo, pero es colisionado por Parra, Abdala, Pisandelli y Pirillo. No hubo consecuencias físicas para los inolucrados. | ||
| FECHA | 22 de Octubre 1975 |  |
| CARRERA | Autódromo de Bs.As.(pruebas) |
|
| PILOTO | Jose Pedro Passadore | |
| CATEGORIA | M.A.Formula 1 | |
| AUTO | Pianetto-Dodge | |
| En la zona del tobogán el auto de Passadore se despistó, impactando violentamente contra el guard rail. | ||
| FECHA | 19 de Octubre 1975 |  |
| CARRERA | Autódromo "El Zonda" de San Juan |
|
| PILOTO | Jorge Maggi | |
| CATEGORIA | Turismo Nacional Clase "C" | |
| AUTO | Peugeot 504 | |
| Durante las pruebas clasificatorias al reventar el neumático delantero izquierdo en la curva que entra a la recta mas larga sufrió un violento fuera de pista cuyo impacto final destruyó el auto y solo le produjo leves heridas al piloto. | ||
| FECHA | 23 de Octubre 1975 |  |
| CARRERA | Autódromo de Bs.As. (pruebas) |
|
| PILOTO | Nestor Garcia Veiga | |
| CATEGORIA | Turismo Nacional Clase "C" | |
| AUTO | Peugeot 504 | |
| El jueves previo a la carrera Garcia Veiga mientras giraba con el auto de Garro sufrió el reventón de la cubierta delantera izquierda en la zona de Ascari, e impactó con el 504 contra el guard rail. Quebradura de tobillo para el piloto. | ||
| FECHA | 31 de Octubre 1975 |  |
| CARRERA | Autódromo Gral.San Martin de Las Flores |
|
| PILOTO | Carlos Manzano | |
| CATEGORIA | Turismo Nacional Clase "B" | |
| AUTO | Fiat 128 IAVA | |
| A poco metros de haber largado el Fiat 128 IAVA de Manzano es tocado por otro competidor desde atras en la primera curva. El auto dio varios tumbos, sin consecuencias físicas para el piloto. | ||
| FECHA | 25 de Mayo 1976 |  |
| CARRERA | X Vuelta del Noroeste |
|
| PILOTO | Carlos "Cascote" Juarez | |
| CATEGORIA | Turismo Nacional Clase "C" | |
| AUTO | Fiat 125 Berlina | |
| En la 2da y ultima etapa cuando marchaba puntero de la carrera en un tramo sinuoso se fue del camino volcando sin mayores consecuencias físicas para piloto y acompañante. | ||
| FECHA | 10 de Octubre 1976 |  |
| CARRERA | 500 Millas de Rafaela |
|
| PILOTO | Ariel Bakst | |
| CATEGORIA | M.A.Formula 1 | |
| AUTO | Berta-Tornado | |
| Al quedarse encerrado en el pelotón por debajo del peralte sur, su auto se cruzó y salió despedido hacia el guard-rail, pegando primero de cola y luego de frente. No hubo consecuencias físicas importantes para el piloto. | ||
| FECHA | Agosto 1977 |  |
| CARRERA | Vuelta de Olavarria |
|
| PILOTO | Jorge Cupeiro | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Cupé Dodge | |
| Al pomediar la serie final cuando venia lanzado en velocidad en la recta de boxes reventó una goma pudiendo Cupeiro tirar el auto hacia el guard rail pegando fuertemente en dos oportunidades hasta detenerse. | ||
| FECHA | 28 de Agosto 1977 |  |
| CARRERA | Autódromo de Rio Cuarto - Córdoba |
|
| PILOTO | Carlos Crocco | |
| CATEGORIA | Turismo Nacional Clase "C" | |
| AUTO | Fiat 125 Berlina | |
| Lanzados a gran velocidad Hector Farina al querer "chuparse" toca a Carlos Crocco en plena recta y ambos salen despedidos, embistiendo un talud de tierra, donde se elevan y dan varios tumbos. | ||
| FECHA | 28 de Agosto 1977 |  |
| CARRERA | Autódromo de Rio Cuarto - Córdoba |
|
| PILOTO | Hector Farina | |
| CATEGORIA | Turismo Nacional Clase "C" | |
| AUTO | Fiat 125 Berlina | |
| Lanzados a gran velocidad Hector Farina (foto) al querer "chuparse" toca a Carlos Crocco en plena recta y ambos salen despedidos, embistiendo un talud de tierra, donde se elevan y dan varios tumbos. | ||
| FECHA | 20 de Agosto 1977 |  |
| CARRERA | Autódromo de Rafaela |
|
| PILOTO | Jose Pedro Passadore | |
| CATEGORIA | M.A.Formula 1 | |
| AUTO | Pianetto-Dodge | |
| Durante la prueba clasificatoria, llegando al viraje de la curva norte se desinflò el neumàtico delantero derecho y el auto impactò de costado en forma violenta contra el guard rail. | ||
| FECHA | 20 de Agosto 1977 |  |
| CARRERA | Autódromo de Rafaela |
|
| PILOTO | Orlando Sotro | |
| CATEGORIA | M.A.Formula 1 | |
| AUTO | Sotro-Falcon | |
| Al despistarse Pedro Passadore, y querer esquivarlo Sotro es embestido por otro competidor a gran velocidad, arrancándole parte de la suspensión trasera y dando contra el guard-rail. Su rescate fue dificultoso siendo rapidamente trasladado a un hospital. | ||
| FECHA | Noviembre 1977 |  |
| CARRERA | Autódromo "El Zonda" de San Juan |
|
| PILOTO | Arce | |
| CATEGORIA | Turismo Nacional Clase "B" | |
| AUTO | Fiat 128 IAVA | |
| En la horquilla, al momento de frenar el Fiat IAVA de Arce se espantó y al despistarse pegó de frente violentamente contra la punta de guard rail. El piloto resultó ileso. | ||
| FECHA | 10 de Diciembre 1978 |  |
| CARRERA | Gran Premio Argentino de TC |
|
| PILOTO | Jorge Carnevale | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Torino | |
| En Colonia Sarmiento a 157km de Comodoro Rivadavia, el Torino de Carnevale se va del camino cayendo en un terraplen y dando numerosos tumbos, desprendoendose el motor del auto. | ||
| FECHA | Junio 1979 |  |
| CARRERA | Vuelta del Noroeste |
|
| PILOTO | Ruben Cayetano Salim | |
| CATEGORIA | Turismo Nacional Clase "C" | |
| AUTO | Peugeot 504 | |
| En una veloz bajada a 190 km/h se rompe una manga del diferencial y el 504 pierde el control desbarranándose e impactando contra unos árboles. | ||
| FECHA | 25 de Mayo 1980 |  |
| CARRERA | Estancia Chica LPlata |
|
| PILOTO | Fernando Boggio - Roberto Milohanich | |
| CATEGORIA | Formula Renault | |
| AUTO | Crespi-Renault (ambos) | |
| En la curva inicial el auto de Boggio se monta al de Milohanich, quedando las ruedas de aquel suspendidas, girando en diagonal, quedando finalmente suspendido sobre la barra protectora | ||
| FECHA | 19 de Octubre 1980 |  |
| CARRERA | Autódromo de Paraná |
|
| PILOTO | Guillermo Maldonado | |
| CATEGORIA | Formula 2 Nacional | |
| AUTO | Berta-Dodge 1500 | |
| Luego del veloz curvon al frenar violentamente para ingresar al retome se parte el disco de freno delantero derecho y el Berta sale despedido hacia el pasto, golpeando dos veces contra un talud. | ||
| FECHA | 26 de Abril 1981 |  |
| CARRERA | Autódromo de B Blanca |
|
| PILOTO | Benjamín Muñiz Barreto | |
| CATEGORIA | Formula Renault | |
| AUTO | Crespi-Renault | |
| Muñiz Barreto a la par de Sommi bloquea por afuera, se rozan las ruedas de ambos y el Crespi de aquel se levanta apoyándose en ellas, dando una vuelta de campana para volver a dar otra vuelta, terminando invertido sobre la barra antivuelco. | ||
| FECHA | 9 de Agosto 1981 |  |
| CARRERA | Circuito Semipermanente de Pergamino |
|
| PILOTO | Juan Ayarza Garre | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Cupé Chevy | |
| En la prueba final cuando venia disputando entre los de punta un lugar a la par de Colo Espinosa. se despista en la rotonda 22 por un probable reventón de un neumático. | ||
| FECHA | 6 de Diciembre 1981 |  |
| CARRERA | Ayacucho (Torneo Lizeviche-Galindez) |
|
| PILOTO | Pedro Doumic | |
| CATEGORIA |
Turismo Carretera |
|
| AUTO | Dodge | |
|
En la recta principal del circuito Doumic sufre un reventón de neumatico y su Dodge comienza a volcar, terminando en el campo. Piloto y acompañante ilesos. |
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| FECHA | 27 de Febrero 1983 |  |
| CARRERA | Circuito Urbano de Punta del Este ROU |
|
| PILOTO | Fernando Cammarotta | |
| CATEGORIA |
Formula 2 Codasur |
|
| AUTO | Berta-VW | |
|
En el sector mas veloz del circuito, el auto se le escapa de las manos e impacta contra el guard-rail, volcando. Cammarotta logra salir ileso. |
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| FECHA | 20 de Marzo 1983 |  |
| CARRERA | Circuito Punta Mogotes Mar del Plata |
|
| PILOTO | Guillermo Kissling | |
| CATEGORIA |
Club Argentino de Pilotos |
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| AUTO | Datsun 280ZX | |
|
En la serie final al dañársele la rueda delantera derecha, su auto se va de pista impactando contra el guard-rail, que al ceder impide que el Datsun rebote y quede en medio del pelotón |
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| FECHA | 30 de Marzo 1983 |  |
| CARRERA | Vuelta de la Manzana |
|
| PILOTO | Bravo-Sisa | |
| CATEGORIA | Rally Grupo A Clase 3 | |
| AUTO | Peugeot 504 TN | |
|
Cuando transcurria la 2da etapa el Peugeot 504 se fue del camino desbarrancándose, volcando y quedando incrustado entre unos troncos y una gran roca. La jaula antivuelco soportó el impacto, resultando ilesa su tripulación.
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| FECHA | 10 de Abril 1983 |  |
| CARRERA | Autódromo "El Zonda" de San Juan |
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| PILOTO | Guillermo Maldonado | |
| CATEGORIA | Fórmula 2 Codasur | |
| AUTO | Berta-VW 1500 | |
| FECHA | 24 de Abril 1983 |  |
| CARRERA | Autódromo de Bs.As. Cicuito Nº 5 |
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| PILOTO | J.Bongiovanni-B.Muñiz Barreto-M.Riva | |
| CATEGORIA | Formula Renault | |
| AUTO | Crespi-Renault (3) | |
| En la 2da vuelta de la final, salieno de "los Giles", Muñiz Barreto pierde el control, se cruza en el medio de la pista, es esquivado por la mayoria, pero impactado por Bongiovanni y Riva. El rescate de aquel fue muy dificultoso, siendo luego trasladado pàra su asistencia. | ||
| FECHA | 10 de Julio 1983 |  |
| CARRERA | Autódromo de General Roca |
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| PILOTO | Eduardo Drivet | |
| CATEGORIA | Formula Renault | |
| AUTO | Crespi-Renault | |
| En la prueba de "tanques llenos" y cuando marcaba muy buenos registros, el auto de Drivet se despista violentamente, quedando por el accidente inutilizado para la carrera. No hubo mayores consecuencias para el piloto. | ||
| FECHA | 17 de Julio 1983 |  |
| CARRERA | Autódromo Gral.San Martin de Las Flores |
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| PILOTO | Horacio Valenti | |
| CATEGORIA | Turismo Pista Clase 3 | |
| AUTO | Peugeot 504 | |
| En la curva 1, la mas difícil del circuito, el Peugeot de Valenti sigue de largo e impacta contra un talud de tierra, provocando el desbande del público que se encontraba en el lugar. El piloto resultó ileso, mientras que el auto no sirviò mas. | ||
| FECHA | 21 de Agosto 1983 |  |
| CARRERA | Circuito de Punta Alta |
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| PILOTO | Roberto Mouras | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Cupé Dodge | |
| En la 9na vuelta de la final, Castellano y Mouras venían disputando el primer lugar. A causa de un aparente toque entre ellos ambos se despistan. El Dodge de Mouras cae sobre el declive de la banquina, volcando de costado, de trompa y cola. Mouras y Riga fueron internados con algunas fracturas menores. | ||
| FECHA | 18 de Setiembre 1983 |  |
| CARRERA | Autódromo General Roca |
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| PILOTO | Eduardo Bouvier | |
| CATEGORIA | Formula Renault | |
| AUTO | Crespi-Renault | |
| En la primera curva después de boxes, al morder la banquina se despista impactando marcha atras contra un talud de tierra. No hubo consecuencias fisicas para el piloto. | ||
| FECHA | 25 de Setiembre 1984 |  |
| CARRERA | Autódromo de 9 de Julio |
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| PILOTO | Gustavo Der Ohanessian | |
| CATEGORIA | Club Argentino de Piloros | |
| AUTO | Datsun 280 ZX | |
| En las pruebas clasificatorias, tras haber reparado el puente trasero de su auto, al romperse un neumático choca contra el guard-rail, que cede y provoca el vuelco. Der Ohanessian resultó ileso. | ||
| FECHA | 7 de Abril 1985 |  |
| CARRERA | Autódromo de Mar del Plata |
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| PILOTO | Aldo Recalt | |
| CATEGORIA | Turismo Pista Clase "C" | |
| AUTO | Renault 18 GTX | |
| En la 1ra vuelta de la final el autode Recalt se va de pista, entra en la tierra arada clavándose de punta y apoyado en la rueda delantera izquierda comienza a volcar. El piloto ileso sale por sus propios medios. | ||
| FECHA | Abril 1985 |  |
| CARRERA | Autódromo M.M.de Guemes de Salta |
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| PILOTO | Alberto Scarazzini | |
| CATEGORIA | Fórmula 2 Codasur | |
| AUTO | Berta-VW 1500 | |
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Cuando marchaba a casi 200km/h tiene un roce con Fernando Croceri y el Berta de Scarazzini comienza a volcar, sufriendo el piloto pese a la magnitud del accidente solo heridas leves.. |
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| FECHA | Abril 1985 |  |
| CARRERA | XXV Vuelta de la Manzana |
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| PILOTO | Osvaldo Lovagnini | |
| CATEGORIA | Rally Clase 2 | |
| AUTO | VW Gacel | |
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En la 3ra etapa cerca de Villa Traful, al pasar un vado su auto perdiò adherencia y se estralló contra un árbol, cuando trataba de recuperar el liderazgo de la carrera. |
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| FECHA | 16 de Noviembre 1985 |  |
| CARRERA | Autódromo de Bs.As. |
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| PILOTO | Roberto Vido | |
| CATEGORIA | Club Argentino de Pilotos | |
| AUTO | Datsun 280 ZX | |
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En las pruebas clasificatorias del sábado el auto de Vido comenzó a prenderse fuego mientras circulaba. Ingresa a boxes rapidamente y al no poder frenar efectua un trompo. Al no poder ser sofocado el Datsun 280 se consume por las llamas casi totalmente. |
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| FECHA | 4 de Mayo 1986 |  |
| CARRERA | Circuito de Tandil . |
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| PILOTO | Osvaldo Sasso | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Ford Falcon | |
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En la serie inicial, al llegar a la primera chicana del trazado el Falcon de Sasso se despista violentamente, sin poder precisar si fue por un tensor desprendido o por la inestabilidad que ya mostraba su auto. Sus ocupantes sufrieron golpes varios, pero sin consecuencias mayores. |
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| FECHA | 13 de Julio 1986 |  |
| CARRERA | Autódromo M.M.Guemes de Salta |
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| PILOTO | Mario Gayraud | |
| CATEGORIA | TC 2000 | |
| AUTO | Ford Sierra XR4 | |
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En la 3ra vuelta y por un aparente toque de Del Rio, Gayraud queda cruzado en la pista y es embestido lateralmente por Serafini, A la vez Zuain y Banfi chocan a este. Se detiene la carrera sin consecuencias fisicas para los involucrados. |
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| FECHA | 23 de Marzo 1987 |  |
| CARRERA | Autódromo de 9 de Julio |
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| PILOTO | Roberto Urretavizcaya | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Chevy | |
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En las pruebas, en el sector del curvón se despista y sufre un violento impacto al romperse la suspensión delantera derecha. No hubo heridas de consideración tanto para "Tito" como su acompañante Graciela Nicieza. |
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| FECHA | 26 de Junio 1987 |  |
| CARRERA | Autódromo de Bs.As |
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| PILOTO | Nestor Badino | |
| CATEGORIA | Turismo Nacional | |
| AUTO | Fiat 128 SE 1500 | |
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En la recta principal pasando la zona de enfermeria Bongioanni al querer superar a Badino lo toca de atras, provocando el despiste de este que golpea contra el guard rail, para elevarse y caer su Fiat en posición invertida. Badino sufrió algunos golpes fuertes solamente. |
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| FECHA | 20 de Agosto 1988 |  |
| CARRERA | Autódromo de Bs.As.(Circuito Nº 9) |
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| PILOTO | Adrian Carella | |
| CATEGORIA | Turismo Nacional | |
| AUTO | Fiat Regatta | |
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En las pruebas clasificatorias al partirse una llanta el Regatta se despista en el curvón dando siete tumbos. Carella sale ileso siendo auxiliado por Jorge Carignano que detuvo la marcha para asistirlo. |
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| FECHA | 21 de Agosto 1988 |  |
| CARRERA | Autódromo de Bs.As.(Circuito Nº 9) |
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| PILOTO | Jorge Eidilstein | |
| CATEGORIA | Formula Sierra | |
| AUTO | Ford Sierra Ghia | |
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A poco de largar, un aparente toque en la recta de Pentecoste a Gerardo Del Campo y de este a Eidilstein, provoca el impacto contra el guard-rail externo y vuelco de este último, que como consecuencia solo recibió heridas leves. |
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| FECHA | 3 de Diciembre 1989 |  |
| CARRERA | Autódromo de General Roca |
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| PILOTO | José Orsi | |
| CATEGORIA | Turismo Pista Clase 3 | |
| AUTO | Renault 18 GTX | |
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A pocos metros de la largada transitando todos juntos, el auto de Orsi sale despedido, elevándose y dando varios tumbos. El piloto sufrió fuertes golpes, siendo asistido de inmediato. |
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| FECHA | 17 de Junio 1990 |  |
| CARRERA | VII Vta.de San Lorenzo Circuito "O.Suarez" |
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| PILOTO | Juan C. Spinella - Hugo Mazzacane | |
| CATEGORIA | Turismo de Carretera | |
| AUTO | Dodge - Chevy | |
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En el sector de la curva al final de la recta de boxes, al fallarle los frenos a Spinella, este embiste de atras a Mazzacane, quien a la vez choca y derrumba una columna de alumbrado. |
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